BACKSTAGE

BACKSTAGE

Недалеко от станции S-bahn«Hirschgarten», направо от схода с моста через железнодорожные пути FriedenheimerBrücke на широкую Wilhelm-Heimer-Straße, в самом начале Конюшенной улицы (Reitknechtstraße), среди невысоких гаражей и автостоянок выделяется своей полукруглой ребристой бетонной крышей большой ангар - BACKSTAGE (англ. БЭКСТЭЙДЖ) – «закулисье». В середине апреля он был отдан многочисленному племени мюнхенских велосипедистов для проведения аукциона подержанных велосипедов.

Велосипед (Fahrrad) в Мюнхене – самый популярный вид транспорта. Им пользуются практически все жители от малого до старого, пока он еще способен крутить педали и держать равновесие. Причем круглый год, несмотря на жару или дождь, снег и холод. Город покрыт густой сетью специальных велосипедных дорожек (Fahrradweg). Существуют определенные правила езды на велосипеде, но держись, пешеход, и будь внимателен: не вышел ли ты случаем на велодорожку, снесут! Едут солидные мужчины, спеша на работу; едут мамаши в детский сад с детьми в велокорыте или в коляске-прицепе; едут пенсионеры – на прогулку или в магазин с большими велосумками или корзинами на багажнике. Им некогда миндальничать! Все спешат!

Велосипед превратился в самую необходимую в жизни вещь. Поэтому аукцион вызвал самый горячий интерес.

Тандем «демократия»:  правые и левые – все равны; крутить и прилагать усилия надо одинаково, набирать вес или худеть все должны одинаково, в некоторых допусках, иначе система станет закручиваться или вовсе потеряет равновесие; руль, тормоза, переключение скоростей – оперативно у кого-то одного по свободному выбору; порулил километров пятьдесят-шестьдесят, или час-два – свободные выборы, по результатам которых рукоятки управления ставятся справа или слева, это несложно сделать; но стратегически дорогу, её состояние и предстоящие повороты все видят отлично, могут судить, в силу своей глупости или умности, куда надо ехать, и соответственно сообщать свое мнение оперативному рулевому. Свобода, равенство, братство, максимальное участие всех ездоков в работе по перемещению, максимальная заинтересованность каждого ездока в сохранении равновесия и равномерном движении системы. Но система колеблется на грани неустойчивости, только при общем согласии стабильна и долговечна.

Тандем «диктатура»: передний (один) и задние; руль, тормоза, переключение скоростей держит в своих руках FahrradFürer (водитель велосипеда, проще говоря); у задних ручка, сильно похожая на руль (что вводит в заблуждение), но это так, видимость одна, сотрясение воздуха, она только для того, чтобы на крутых поворотах держаться, а кто не смог удержаться, ну и ладушки; задние могут толстеть, лучше худеть, а еще лучше вообще терять равновесие и падать; могут сачковать, так, для видимости ногами двигать, тут уж лидер должен кнут какой-то придумать, чтобы все крутили; задние дорогу не видят практически вообще, за лидером-то, какое уж мнение, куда ехать, так, вякают что-то для видимости, типа «чегой-то трясти начало, а чегой-то повороты круты стали, эй, лидер, куда едем?» - «туда едем, куда же еще, к святой цели!», а чтоб вякали поменьше, запрещает лидер всякую пропаганду смотрений направо-налево, только вперед, и без сомнений!; и выбор у задних есть, как же без выбора: изредка из первого выбирают первого; «а не пойду я назад», говорит первый, «привык я тут, да и вам лучше - полная стабильность, как хорошо»; стабильна система, устойчива, только на поворотах заносит сильно, особливо, ежели задние уж больно сыты, худеть надо, худеть!; а как притомится лидер, глаза ослабеют от постоянного глядения на дорогу – так начнется у системы ломка, почище твоей наркоты, успел бы кто из задних руль да рукоятки подхватить (ну, а лидера одряхлевшего знамо дело куда …).

Такой вот аукцион в Мюнхене.

Как добраться до BACKSTAGE в Мюнхене

Надо доехать до станции S-bahn«Hirschgarten», выйти в конце поезда на мост FriedenheimerBrücke, повернуть налево и спуститься с моста на улицу Wilhelm-Heimer-Straße. Повернуть направо и пройти метров пятьдесят до ангара.

BACKSTAGE Мюнхен на карте