Бастай

Бастай

«Ха! Столбы Красноярские!», - воскликните вы, увидев эти фотографии, и ошибетесь. Это Бастай (Bastei) – уникальный скальный массив из песчаника в национальном парке Саксонская Швейцария (Nationalpark Sächsische Schweiz). Парк занимает около сотни квадратных километров в Рудных горах, по которым проходит граница между Саксонией (Германия) и Богемией (Чехия).
Причудливо изломанные скалы возвышаются над петляющей лентой реки Эльба на 198 метров по правому её берегу. Над уровнем моря это уже составит около 305 метров.

Со смотровой площадки, расположенной на такой высоте, открывается великолепный вид на долину Эльбы, окружающий горный ландшафт.

Внизу, чуть выше по течению реки, хорошо видны домики курортного городка Ратен, разделенного водой на Оберратен (на левом берегу реки) и Нидерратен (на правом берегу). Между ними курсирует канатный паром, использующий для движения энергию течения реки.

Длинный и прочный канат одним концом закрепляется (заякоривается) ближе к одному из берегов реки в двух - трех сотнях метров выше по течению. Другой конец каната ближе к парому раздваивается (в виде буквы Y) и закрепляется на носу и на корме парома. Теперь подтягивая или отпуская канат на носу или на корме можно менять угол корпуса парома по отношению к направлению потока воды, регулируя тем самым направление и величину результирующей всех возникающих сил. Под действием этой регулируемой суммарной силы паром движется к тому или другому берегу, быстрее или медленнее. Такой паром изобрел и применил в середине XVII века голландец Hendrick Heuck в Неймегене на реке Ваал. Паром широко применялся во многих странах, в том числе и в России. В Германии его называют «Gierseilfähre» - рыскающий канатный паром, или «Fliegende Brücke» - летающий мост, что вполне созвучно по смыслу русскому старинному названию «самолёт», возникшему где-то в том же XVII веке или позже, но несомненно задолго до появления авиации.
Чтобы на реке хорошо был виден длинный канат, он обозначен закреплёнными на нем бонами. Их можно разглядеть даже на таком большом расстоянии с площадки на скале.
За городком Ратен на правом берегу Эльбы возвышается большая столовая гора Лилиенштайн. За рекой напротив, на левом берегу, за большим желтым полем поднимается столовая гора поменьше, на которой заметны стены и строения крепости.

Гора названа Королевской - Königstein. Также называется и крепость, впервые упомянутая в документах чешского короля Вацлава I в 1233 году. После 1459 года, когда была окончательно установлена саксонско - чешская граница, крепость оказалась в маркграфстве Мейсен.
Именно сюда, за неприступные сорокаметровые стены крепости после долгих безрезультатных опытов по получению золота в 1704 году был переведен из Дрездена алхимик Иоганн Фридрих Бёттгер. Он оказался под надзором коменданта крепости графа Э.В. фон Чирнгауза, математика, физика, минералога, владельца стекольного завода, который активно занимался поисками способа создания фарфора. Совместные их усилия позволили уже в 1705 году получить красный фарфор, названный впоследствии «бёттгеровским». Через три года, 15 января 1708 года, уже в Дрездене, ими были получены первые белые полупрозрачные пластины европейского фарфора.
Когда по Европе катилась волна восстаний и революций 1848 - 1849 годов одним из руководителей восстания в Дрездене в мае 1849 года оказался русский анархист Михаил Александрович Бакунин. После подавления восстания он был арестован, приговорен к смертной казни и содержался некоторое время в крепости Кёнигштайн, но вскоре был выдан Австрии, где был также приговорен к смертной казни за активное участие в Пражском восстании в июне 1848 года.
Во время Первой и Второй мировых войн крепость использовалась в качестве лагеря военнопленных. Здесь же в замке были спрятаны картины Дрезденской галереи старых мастеров.

Широкая и удобная тропа довольно круто спускается немного вниз от смотровой площадки и ведет на каменный мост Basteibrücke. Его соорудили с появлением в начале XIX века значительного числа туристов. Некоторое время он был деревянным, а в 1851 году построили каменный мост длиной 76,5 метров, перекрывающий на высоте 40 метров ущелье Mardertelle.

Мост дает возможность пройти к скалам, на которых давным - давно, в средние века, располагалась скальная крепость Нойратен (Felsenburg Neurathen).

Крепость была построена в начале XIII века для защиты торгового пути по Эльбе. Само название «Бастай» (Bastei) - Бастион означает, что эта группа скал была включена в систему обороны крепости. Защитники бомбардировали нападавших с высоты скал тяжелыми каменными ядрами. В 1982 - 1984 годах здесь проводились археологические изыскания с одновременной реконструкцией крепости, в которой активно участвовали местные альпинисты. В действующем сегодня музее крепости Нойратен можно пройти по сложной системе изготовленных из стального профиля троп, мостов, лестниц и переходов, рассматривая образцы каменных ядер, места строений жителей крепости, цистерну для сбора воды, остатки исторической стены, частокола.

С высоты крепостных скал открывается потрясающая панорама окружающих скал, гор, покрытых густым лесом, полей.

Далеко внизу, на самом дне глубокого ущелья заметны ряды театральных кресел и открытая сцена Felsenbühne - сцена среди скал. Вместимость театра под открытым небом - 2000 зрителей. В природных декорациях, среди высоких скал и густого, таинственного леса прекрасно воспринимаются опера Карла фон Вебера «Вольный стрелок» или вестерн - шоу с лошадьми, драками, погонями и стрельбой «Karl May – Elspe Festival» по книгам писателя Карла Фридриха Мая, саксонца, создавшего в самом конце XIX века цикл увлекательных романов о вожде апачей Виннету и его белом брате немце Олде Шаттерхенде (Старина Разящая Рука).

Когда на сцене поет хор, играет оркестр, звуки доносятся до вершин скал крепости Нойратен и приобретают неповторимый оттенок природной естественности, величия, мощи.

В 1826 году для туристов на скалах Бастай был построен ресторан, который работает до сих пор и называется «Panorama». Из огромного окна его зала, обращенного в сторону Дрездена, открывается прекрасная панорама долины Эльбы, горного пейзажа вокруг.

Как добраться до скал Бастай.

К скалам Бастай можно доехать из Мюнхена по автобану А93 минуя Дрезден, далее по А17. Расстояние около 500 километров. Попав в городок Ломен, надо проехать его насквозь  по Basteistraße, затем проехать через лес и повернуть на первом повороте перед заправкой направо. От поворота до парковки 2,8 километра. Далее надо пройти пешком примерно 430 метров по ровной асфальтированной дороге с плавным подъемом к отелю и далее, минуя ресторан,  сувенирный киоск, чуть-чуть  спуститься к обзорной площадке на скале.
От Дрезденского Hauptbahnhof до скал Бастай по А17 всего 39 километров.